بلبرینگ شیار عمیق

جستجو
فیلتر دسته بندی
فیلتر برند
قطر داخلی
0100
قطر خارجی
0100
عرض
0100
جنس محصول
انتخاب جنس...
ویژگی ها

بلبرینگ شیار عمیق

قطر داخلی:
mm
50
قطر خارجی:
mm
150
پهنا:
mm
350
بار اولیه:
KN
250

بلبرینگ 1

قطر داخلی:
mm
25
فطر خارجی:
250
200
پهنا:
mm
500
بار اولیه:
KN
15

بلبرینگ خود تنظیم

قطر داخلی:
65
قطر خارجی:
135
پهنا:
760
جنس بدنه:
0100
0100
0100
نام محصول
ابعاد اصلی
رتبه بندی بارها
رتبه بندی سرعت
قطر داخلی
[mm]
d
قطر خارجی
[mm]
D
عرض
[mm]
B
بار اولیه
[KN]
C
KN
[KN]
C0
سرعت اولیه
[m/s]
V0
سرعت نهایی
[m/s]
V

بلبرینگ شیار عمیق deep groove ball bearings

بلبرینگ های شیار عمیق نوعی از بلبرینگ ها هستند که دارای کاربرد وسیع در صنعت و از متداولترین بیرینگ ها در بازار مصرف کنندگان قطعات صنعتی است. بلبرینگ های شیار عمیق بلبرینگ‌های همه کاره هستند، دلیل این موضوع طراحی ساده و قدرت عمل آنها در سرعت‌های بالا می باشد. این دسته از بلبرینگ ها قابلیت تحمل بارهای شعاعی و محوری دارند.

 

آشنایی با انواع بلبرینگ های شیار عمیق

بلبرینگ‌های شیار عمیق را از ابعاد گوناگونی می‌توان تقسیم‌بندی نمود ولی بهترین نوع دسته بندی آن شامل موارد زیر است.

  • بلبرینگ شیار عمق یک ردیفه single row deep groove ball bearing
  • بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه    double row deep groove ball bearing
  • بلبرینگ شیار عمیق ساچمه خور deep groove ball bearing with filling slot

برای آشنایی بیشتر با انواع بلبرینگ های شیار عمیق به اینفوگرافیک زیر توجه کنید.

بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه

بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه  متدوال ترین و پر استفاده ترین بلبرینگ صنعتی می‌باشند و از مشخصه اصلی آنها طراحی ساده، تفکیک ناپذیر بودن، مناسب سرعت های بالا،  محکم بودن در حین کار و عدم نیاز به تعمیر و نگهداری می‌باشند. شیار عمیق در سطح غلتش و همخوانی دقیق بین این شیار و ساچمه ها این بلبرینگ را قادر می‌سازد که بار محوری را از هر دو جهت به همراه بار شعاعی حتی در سرعت های بالا ، تحمل کند. مهمترین ویژگی این بلبرینگ ها این است که نیازی به تعمیر و نگهداری خاصی ندارند و طول عمر مفید بالایی داند.

از آنجایی که بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه پرکاربردتر از سایر بیرینگ ها هستند، در طرح و اندازه‌های مختلفی ارائه می‌شوند که در ادامه به ذکر برخی از این طرح‌ها می‌پردازیم.

  • بیرینگ‌های با طرح باز در طرح اصلی (بدون آب بند)
  • بیرینگ های آب بند شده
  • بیرینگ های آب بند شده در برابر روغن نوع  ICOS
  • بیرینگ ها باشیار محیطی با یا بدون خار فنری

انواع طرح های بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق یک ردیفه را از نظر آب بند بودن به دو دسته زیر تقسیم می‌کنند:

  • بیرینگ بدون آب بند
  • بیرینگ‌های آب بند شده

در ادامه به شرح و تفصیل بیشتر هر کدام از این موارد می‌پردازیم.

بیرینگ های بدون آب بند

طرح اصلی بیرینگ های شیار عمیق به صورت باز (بدون آب بند) می باشند. بنابر دلایل ساخت ، بیرینگ های بازی که با آب بند و حفاظ فلزی نیز تولید می شوند دارای فرو رفتگی محل نصب آب بند(Seal Recess) می باشند.

بیرینگ های آب بند شده

بیرینگ های شیار عمیقی که کاربرد بیشتری دارند ، با آب بند یا حفاظ فلزی در یک طرف یا دو طرف نیز تولید می شوند. بیرینگ های با سری پهنای  622 , 623 و 630 برای کارکرد طولانی بدون نیاز به نگهداری و تعمیرات مناسب می باشند. بیرینگ های با آب بند یا حفاظ فلزی در دو طرف ، محتوی گریس بوده و نیاز به نگهداری و تعمیرات ندارند. این بیرینگ ها قبل از نصب نباید شسته شده و تا دمای بیشتر از 80 درجه سانتی گراد گرم شوند. بیرینگ های شیار عمیق وابسته به ابعاد بیرینگ با یکی از گریس های استاندارد پر شده اند. میزان گریس 25 تا 35 درصد فضای خالی بیرینگ است.

بیرینگ های با حفاظ فلزی

بیرینگ هایی که با پسوند Z یا 2Z  تولید می‌شوند و دارای حفاظ فلزی هستند. معمولا در قالب یک یا دو مدل طرح تولید می‌شوند و این طرح بسته به ابعاد بیرینگ تولید می‌شود. حفاظ های فلزی از ورق فولادی ساخته می‌شوند و معمولاً دارای دنباله استوانه‌ای به منظور ایجاد یک شیار طولانی با پیشانی رینگ داخلی (الف)، هستند بعضی از انواع این حفاظ ها این دنباله را ندارند (ب).

این نوع بیرینگ ها که دارای حفاظی فلزی هستند در اکثر مواقعی که رینگ داخلی دوران می‌کند، استفاده می‌شوند. زیرا دوران رینگ خارجی در زمانی که سرعت  بالا است ممکن است باعث خروج گریس از بیرینگ شود.

deep groove ball bearings4- www.chaco.ir.jpg

 اطلاعات عمومی بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه

از نظر ابعاد، ابعاد خارجی بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه مطابق با استاندارد ISO 15:1998 می‌باشند. ابعاد شیار محیطی و خارجی فنری مطابق استاندارد ISO 464:1995  می باشند.

از نظر تلرانس، بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه به صورت استاندارد با تلرانس های نرمال تولید می‌شوند. بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه اکسپلورر با دقت بیشتری نسبت به تلرانس های نرمال استاندارد ISO تولید می‌شوند.

از نظر لقی داخلی بلبرینگ های یک ردیفه شیار عمیق به صورت استاندارد با لقی شعاعی نرمال تولید می شوند. اکثر بیرینگ ها با لقی داخلی بزرگتر از C3 موجود می باشند. بعضی بیرینگ ها نیز با لقی کمتر از نرمال C2  ، یا لقی بیشتر از نرمال ، C4  C5 نیز تولید می شوند.

بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه توانایی محدودی در تحمل عدم همراستایی دارند.

برای اینکه در شرایط عدم همراستایی زاویه‌ای میان یک رینگ داخلی و خارجی تنش‌های اضافی به وجود نیاید وابسته به عوامل زیر دارد:

–   لقی داخلی شعاعی بیرینگ در حین کارکرد،

–   ابعاد بیرینگ،

–   طرح داخلی بیرینگ و

–   نیروها و گشتاورهای اعمال شده به بیرینگ ، دارند

 

قفسه های بلبرینگ های شیار عمیق

به صورت کلی به دو دسته تقسیم می‌شوند. قفسه نوع نواری (Ribbon – type) و مرکز شده نسبت به ساچمه ها از جنس ورق فولادی پرسکاری شده ، بدون پسوند در شماره فنی بلبرینگ (الف) قفسه نوع نواری و مرکز شده نسبت به ساچمه ها از جنس ورق برنجی پرسکاری شده ،با پسوند Y در شماره فنی بلبرینگ

  • قفسه پرچ شده (Riveted) و مرکز شده نسبت به ساچمه ها از جنس ورق فولادی ، بدون پسوند در شماره فنی بلبرینگ (ب)
  • قفسه پرچ شده و مرکز شده نسبت به ساچمه ها از جنس ورق برنجی ،با پسوند Y در شماره فنی بلبرینگ
  • قفسه برنجی ماشین کاری شده و مرکز شده نسبت به ساچمه ها، با پسوند M در شماره فنی بلبرینگ )ج)
  • قفسه برنجی ماشین کاری شده و مرکز شده نسبت به رینگ خارجی، با پسوند MA در شماره فنی بلبرینگ
  • قفسه نوع Snap از جنس پلی آمید 6.6 تقویت شده با الیاف شیشه و مرکز شده نسبت به ساچمه ها، با پسوند TN9 در شماره فنی بلبرینگ )د)

حداقل بار بلبرینگ شیار عمیق

بلبرینگ های شیار عمیق در صورتیک دارای کارکرد قابل قبول هستند که تحت یک بار قابل قبولی باشند. این موضوع در شرایطی که بیرینگ ها در سرعت های بالا ، تحت شتاب بالا و یا تغییرات ناگهانی جهت بار قرار دارند، با اهمیت است. در این شرایط نیروهای اینرسی ساچمه هاو قفسه و اصطکاک روانکار اثرات تعیین کننده ای بر شرایط غلتش بیرینگ داشته و ممکن است باعث خرابی ناشی از حرکت لغزشی بین ساچمه هاو سطح غلتش شوند. حداقل بار مورد نیاز شعاعی برای یک بلبرینگ شیار عمیق به صورت تقریبی قابل محاسبه می باشد.

بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیفه

هنگامی که نیروی وارد شده بر یک بلبرینگ زیاد باشد  و بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه قابل به تحمل این بار بیش از حد را نداشته باشند الازم است که از بلبرینگ های شیار عمیق دو طرفه استفاده شود زیرا  دارای دو ردیف موازی ساچمه جهت تحمل بار بیشتر است. می توان گفت بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیفه از نظر طراحی مشابه بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه می باشند. این بیرینگ ها دارای سطح غلتش یکپارچه و عمیق می باشند که با ساچمه ها هماهنگی دارد. این بیرینگ ها توانایی تحمل بار محوری از هر دو جهت به همراه بار شعاعی را دارند.

 

برای قطر داخلی و خارجی مشابه، بلبرینگ های دو ردیفه کمی پهنای بیشتری نسبت به بلبرینگ های یک ردیفه دارند اما ظرفیت حمل بار آنها به طور قابل ملاحظه ای بیشتر از بیرینگ های یک ردیفه سری های 62  و  63 است.

بلبرینگ های شیار عمیق ساچمه خور

بلبرینگ شیار عمیق ساچمه خور از لحاظ شکل ظاهری با دیگر بلبرینگ تفاوتی ندارد اما تعداد بیشتری ساچمه در آن به کار رفته است. حلقه های استفاده شده در این نوع بلبرینگ به گونه ای طراحی شده است که بتوان ساچمه هایی را به آن افزود. اینگونه میتوان گفت که بلبرینگ های شیارعمیق ساچمه خور درواقع همان بلبرینگ شیار عمیقی است که تعداد ساچمه بیشتری دارد که بدین دلیل قدرت تحمل بار برینگ افزایش پیدا می کند.

این بلبرینگ ها قدرت تحمل بار شعاعیشان از نوع بدون شیار بالاتر است اما  قدرت تحمل بار محوری آن کمتر و نیز سرعت بلبرینگ های شیار عمیق معمولی را ندارند. از کاربرد های این نوع از بلبرینگ ها میتوان به  گیربکسهای اتوماتیک که از بلبرینگ در یک فضای محدود باید استفاده شود، نام برد.

طرح اصلی این بیرینگ ها بصورت باز (بدون آب بند) است اما این بیرینگ ها با کاسه نمد فلزی (با پسوند Z و 2Z) نیز تولید می شوند و اگر هر دو طرف بیرینگ کاسه نمد داشته باشد، بیرینگ با یک گریس پر شده است  که از آن بخوبی در مقابل زنگ زدگی محافظت می نماید.